第一节 当前 行业 存在的问题
1、产业集中度趋高
目前国内塑料油箱 行业 集中度非常高，2008年亚普、考泰斯、八千代三家的产量已经占到国内生产总量的约70％。主要生产企业除了亚普、塑光以及芜湖顺荣外，其他是三资企业，如考泰斯（长春、上海、广州）、邦迪管路（天津）、武汉英瑞杰、八千代（武汉、中山）等。国内生产企业主要依靠引进国外设备来获得国外技术支撑。邦迪管路（天津〕、武汉英瑞杰、八千代（武汉、中山)等。国内生产企业主要依靠引进国外设备来获得国外技术支撑。
2、技术水平有待提高
我国的汽车塑料油箱生产发展仅有20多年的历史，最先是引进国外的关键设备及技术，在大型生产厂商中，已经具备一定的技术水平，比如亚谱，作为发展最早的企业，目前产品已经有部分用于出口，但大部分企业技术水平还相对落后，产品仅用于国内汽车，这些企业应加大技术投入，在汽车轻量化发展的今天，抓住市场机遇，取得良好的发展。
3、使用率偏低
目前，美国已有95%的车型采用了塑料燃油箱，欧盟也有91%的汽车使用了塑料燃油箱，即使是铁油箱的使用大国日本，也已经认识到铁油箱所具有的隐患，并已开始批量开发塑料燃油箱。而我国的使用率仅在70%左右，在中国生产的汽车中，大众的桑塔纳、捷达、奥迪A6和奥迪A4、帕萨特B5、POLO、GOL，东风雪铁龙的塞纳、毕加索、爱丽舍，奇瑞的QQ、东方之子，天津丰田的威驰，广州本田的FIT、OYSSEY，长安福特的嘉年华、蒙迪欧，JAC的瑞风，广本的ODDYSY，GM的凯越、GL8等都已使用了塑料燃油箱。
第二节 行业 未来发展预测 分析
1、高阻渗性
与金属燃油箱比较，塑料油箱具有多种优点，如质量轻、形状自由度大、研制周期短、费用低、方便汽车设计制造与改型、安全可靠性高、耐冲击、耐腐蚀、不爆炸等。
由于汽油化学分子结构与HDPE类似，根据相似相容原理，其有效成份会湿润HDPE油箱表面，逐渐扩散到容器内部并渗透到外界而气化损失掉，这是HDPE燃油箱的缺点。随着汽车工业技术的发展、环保与安全要求的不断提高，各国对塑料燃油箱阻渗性能的要求越来越高，高阻渗性已成为当今汽车塑料燃油箱的发展趋势。
2、应用越来越广泛
塑料汽油箱燃油箱塑料化是现代汽车油箱塑料化的趋势。各|对塑料油箱的使川越来越广泛，福特公司的使用率达100%，欧美发达国家塑料油箱的使用率已经占到90%多的市场份额。目前，国内轿车塑料油箱的市场占有率保持在50%左右。
第三节 行业 投资前景 分析
与金属燃油箱相比，汽车塑料燃油箱具有更安全、耐腐蚀和使用寿命长的特性，而且能适应汽车轻量化的发展需求，来满足新的汽车燃油经济性标准。所以，伴随着汽车工业的发展，塑料燃油箱的市场占有率在快速提高。
用塑料生产油箱及燃油系统拥有诸多技术优势，塑料可以满足复杂的设计结构要求，实现功能与部件的高度集成。塑料重量轻，可抗冲击能力十分出色，可以最大程度地保证用户的安全。由于塑料具有很强的耐化学腐蚀能力，因此塑料燃油箱不会因腐蚀而产生一些杂质，从而不会导致杂质通过供油系统进入发动机导致发动机的损伤，降低其使用寿命。
塑料燃油箱在世界范围的市场占有率逐年提高，在欧洲和北美市场处于领先地位。目前，美国和欧盟大部分汽车都使用塑料燃油箱，欧洲市场占有率达到95%，在北美市场占有率达也达到80%，而亚洲市场占有率仅为26%。所以塑料燃油箱在亚洲市场的前景非常广阔。在金属燃油箱的使用大国日本，其汽车企业也已经认识到金属燃油箱的隐患，随着 市场发展 的需要，已经开始开发塑料燃油箱。未来汽车塑料油箱的投资前景广阔。
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