第一节 概述
为保护环境减少污染,许多国家政府颁布了一系列法规及出台一些鼓励性政策,促进燃气汽车发展,如制定更严格的汽车尾气排放标准,在天然气供应、汽车购置税费,设备供给、加气站建设等方面给予资金、税收优惠政策。目前,全世界已有40多个国家拥有燃气汽车,主要分布在天然气资源丰富的意大利、新西兰、阿根廷、巴西等国家和环保法规严格的美国、日本等国。据最新统计表明，目前世界上有六七十个国家在进行压缩天然气的研发和使用，全世界约有三百六十七万多辆汽车使用压缩天然气作为动力，这为压缩天然气加气机的发展提供了广阔的市场空间。
第二节 亚洲地区主要国家市场概况
日本是亚洲地区中应用天然气最早的国家之一，天然气汽车是在20世纪80年代开始进入日本市场。从那时起，日本天然气汽车保有量稳步增长。2001年11月底，日本拥有天然气汽车数量为1万辆；到2006年12月底日本天然气汽车保有量超过了3万辆，天然气加气站数量达324座。
日本有关方面已经制定了一系列措施，积极鼓励发展天然气汽车。首先，完善基础设施，增建天然气灌装站。目前，以东京和大阪等大城市为中心，已经有100多个天然气灌装站投入使用，新的灌装站还在不断建设之中，政府将为新建灌装站提供部分建设费用和经营管理费用。其次，企业和个人在购买天然气汽车时，国家和地方自治体将补助部分购车费用并提供优惠贷款，同时在税制方面还给予照顾。相应的，这为日本压缩天然气加气机的发展提供了良好的市场环境。
第三节 欧洲地区主要国家市场概况
欧洲地区天然气汽车和加气站数量约占世界总数的一半，其中，以俄罗斯和意大利的规模最大。据称，在意大利，包括双燃料汽车在内，天然气汽车的保有量占汽车总保有量的10%以上。由于该国天然气产量只能满足国内约40%的需求，因此，政府制定了天然气进口优惠政策，对其进口不征收关税，对增值税的征收也控制在较低水平之内。此外，政府还为每座新建加气站提供25%的建设投资补助。俄罗斯发展天然气汽车具有得天独厚的条件（资源丰富），CNG和LPG汽车总量已突破100万辆大关。目前，该国除了生产CNG载货汽车、公共汽车外，也开始批量生产CNG轿车。
第四节 美洲地区主要国家市场概况
美国联邦政府1992年颁布的《能源政策法》,对于购买或改装代用燃料汽车及加气站的建设减免税作出详细规定,同时还颁布了使用天然气的减税政策,并免征天然气公司的汽车燃料销售税。有40多个州根据联邦政府的政策、法律,制定了本州有关强制和鼓励使用CNG等清洁燃料汽车的政策和措施,推动了CNG汽车发展和加气站建设。
加拿大的天然气资源丰富，从20世纪80年代起，就大力促进天然气汽车的发展。政府还出台鼓励使用天然气汽车的政策措施，给予改装天然气汽车的用户以改装补贴，部分省份还制定了对天然气汽车免除有关费税和天然气价格优惠的政策措施。
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