第一节 企业市场结构 分析
一、市场集中度 分析
受适航资格的限制，目前国内飞机椅套市场集中度很高，虽然国内具有飞机椅套生产资格的企业数量不多，但是各大航空公司一般有合作的供应商，导致 行业 基本处于垄断状态，市场竞争较为缓和，市场集中度较高。
二、产品市场进入壁垒调研
1、政策壁垒
按照国家有关规定，航空航天用纺织产品必须有很好的阻燃性，同时，在环保、抗静电等方面都要符合严格的规定。因此飞机椅套生产企业需持有中国民航总局颁发的适航证书；产品具备环保、阻燃、抗静电等特性。政策壁垒较高。
2、规模经济
当产业的规模经济效果越重要时，潜在进入者就越不易进入该产业。目前，飞机椅套 行业 规模经济是非常重要的竞争武器之一，要在激烈的市场竞争中取胜，规模量产、降低成本、压低价格将是行之有效的方法。而只有大规模的厂商才有能力在保障利润水平的条件下降低价格，这种为了防止新进入者进入而进行的降价行为对于企业来说是存在很大盈利风险的。
3、销路的取得
潜在进入者如果想进入飞机椅套 行业 ，必须先确保销售渠道的取得。在我国飞机椅套市场上，一些老的品牌一直占据着主要的市场，再加上产品经历市场检验需要一定的时间周期，新进入的企业很难在短期内有所作为，但同时也预示着与国外知名品牌抢夺市场的道路对国内企业来说是漫长而艰辛的。
第二节 区域市场结构 分析
1、机场分布
截至2010年底，民航全 行业 运输飞机期末在册架数1597架，比上年增加180架。截至2010年底，我国共有颁证运输机场175个，比上年增加9个，并全部开通定期航班。2010年新增机场分别为：内蒙古二连浩特、辽宁鞍山、宁夏固原、河北唐山、新疆博乐、新疆吐鲁番、江苏淮安、西藏阿里、重庆黔江。
2010年各地区运输机场数量
单位：个
| 地区 | 运输机场数量 | 占全国比例% |
| 全国 | 175 | 100% |
| 其中：东北地区 | 19 | 11% |
| 东部地区 | 46 | 26% |
| 西部地区 | 85 | 49% |
| 中部地区 | 25 | 14% |
2、航空公司分布
中航、东航、南航是我国航空业三大巨头，对飞机椅套的需求占全国数量的82%以上。
第三节 生产商价格控制能力调研
飞机椅套主要原材料为亚麻，亚麻价格受市场环境及生产规模等因素的影响，因此生产商价格控能力低。
第四节 生产商对供应商谈判能力调研
飞机椅套生产价由材料及市场环境决定。原材料采购价格高，椅套生产成本高，销售价格就高。近年来飞机椅套的生产企业逐步增加，产品质量参差不齐，供应商采购商品可选性大，因此生产商对供应商谈判能力低。
第五节 重点企业竞争战略调研
1、北京航空工艺地毯有限公司
成立于1990年，是北京市地毯五厂、中国电子进出口北京公司、北京凯兰航空技术有限公司、合嘉有限公司（香港）、加拿大FNP公司联合组建的合资企业。我公司全部生产设备由比利时、德国、英国和意大利引进，技术设备居世界先进水平。作为专业生产厂家，为保证航空产品阻燃性能的稳定可靠，公司引进美国的垂直燃烧，烟密度及油燃烧试验检测设备，对航空内装饰产品，航空座椅垫等进行各项适航检测，严把质量关。为追求高效率，公司产品均由电脑进行设计，可在最短时间内根据客户意愿，设计出独具创意、多彩多姿的图样，为客户提供快捷满意的服务。公司设计生产的航空地毯、航空装饰布、航空座椅垫等产品全面满足国际适航标准，已获得中国民用航空总局的制造人批准书和美国联邦航空局FARPART25的核准品质认许，成为全球少数符合航空专用产品标准、具有专业化生产能力的厂家之一。
公司产品既满足国内各航空公司的需要，还销往美国、俄罗斯、日本、新家坡、印度尼西亚、哈萨克斯坦、香港等地。
2、浙江雅迪世纪汽车内饰件有限公司
公司创立于1993年，位于浙江名城嘉兴市西南区域，距国际大都市上海仅85公里。公司占地面积45000平米，现有建筑面积30000平米。经过近15年的有效经营，已发展成国内专业生产汽车座椅面套、飞机座椅面套、游艇客车座椅面套、高速列车座椅面套
行业
的规模型的企业，同时还兼营皮革及其制品的销售。
免责申明：本文仅为中经纵横
市场
研究
观点，不代表其他任何投资依据或执行标准等相关行为。如有其他问题，敬请来电垂询：4008099707。特此说明。