第一节 汽车修理产业投资环境
1、汽修服务质量离消费者需求存在差距
经过多年发展，我国初步构筑了布局趋于合理的全国汽车维修网络，形成了汽车大修、汽车维护、汽车小修、汽车专项修理、汽车制造厂家特约维修等门类齐全、分工合理的市场结构体系，基本满足了目前不同车种、不同车型和不同作业项目的维修需要。
在发展过程中，履行 行业 管理职能的交通部，相继制定了一系列规章、规则、标准，主要有《汽车运输业车辆技术管理规定》、《道路运输车辆维护管理规定》、《汽车运输业车辆综合性能检测站管理办法》、《道路运输行政处罚规定》、《汽车维修质量纠纷调解办法》、《汽车维修合同实施细则》、《汽车维修工时定额收费标准》等，出台了《汽车维修质量检查评定标准》、《汽车维修业开业条件》、《汽车维护工艺规范》等一系列国家标准和交通 行业 标准。为汽车维修 行业 发展和市场培育提供了基础，为依法行政和依法经营提供了法律保障。
但汽车维修 行业 也存在一些亟待解决的问题：企业素质不高，恶性竞争，秩序混乱；市场机制和服务体系尚不完善，有些企业优质服务的意识没有树立起来；部分维修企业脏乱差的状况还没有彻底解决；配件供应渠道混乱，品质参差不齐，直接影响维修质量。离消费者所期望的服务还相差甚远。
2、上游企业的发展制约
汽车零部件及汽修设备制造 行业 的发展直接影响着汽车修理 行业 的发展，而这两个 行业 目前的发展与国际发展还有一定的差距，制约着我国汽车修理 行业 的发展。
3、汽修人才现状
在汽修 行业 中，普通机修人员并不少，缺少的是那些能独立作业，修理事故车的高端人才。而这些人才的培养就需要5-8年的时间，再加上要求的技术能力比较高，所以是一将难求。因此，对于有相关专项技能认证，懂技术、又懂管理的高级技师的人才缺口很大。
目前，在我国汽车维修方面专业人才的培养体制还不健全，不能为汽修 行业 及时地输送相关专业的人才，成为汽车维修 行业 发展的障碍。
第二节 汽车修理产业投资风险
1、技术风险
汽修 行业 的技术风险有别于其他生产企业的风险，是服务质量改进的风险。服务质量的改进受到诸多因素的影响，包括维修设备、零部件以及汽车工业发展的影响，在经济迅速发展的今天，这些 行业 的发展充满了不确定性。很重要的一点还来自维修人才的缺乏，那个企业拥有掌握先进技术的维修人员，就可能会获得更好的发展，提高在整个 行业 中的地位。
2、经营风险
现代管理系统的应用，给汽车修理 行业 企业的发展提出了新的要求，这方面人才滞后于 行业 的发展，给企业带来较大的经营风险。
3、市场风险
我国汽修 行业 的技术水平与国外相比，还有很大的差距，而在我国加入WTO后，国外企业开始看好我国巨大的市场需求，进入我国发展，抢占市场份额，给我国企业的发展提出了严峻的挑战。
第三节 汽车修理产业投资建议
1、要不断提高维修从业人员的素质。要吸收更多的受过高等教育的技术人员进入汽车维修 行业 。通过有计划的技术等级培训，将技工的技术等级由初级、中级、高级到技师，步步提高。要培训从业人员及时追踪和掌握现代汽车新技术、新结构、新材料、新工艺。
2、要进一步加强汽车维修质量管理。不断完善企业内部质量保证体系，加强质量管理基础工作，严格汽车维修质量检验员培训、上岗、年审制度。以质量保证期内的返修率和上线检测一次合格率作为质量控制指标。同时，要进一步实施《汽车修理质量检查评定标准》，对修理全过程进行监控。
3、还要建设和广泛利用信息系统，为车主提供及时服务。目前一些地方和企业已经开发了部分软件，建立了不同类型和用途的 行业 信息系统。今后要在进一步完善的基础上，大量吸收维修企业、检测站、配件供销单位入网，广泛采集和处理汽车维修及其相关的技术、经济信息，形成覆盖全 行业 的信息网络，实现管理部门、维修厂家、检测站、配件供应单位之间横向信息和数据的快捷、准确、可靠传递，为车主、 行业 及社会各界定期公布信息，随时提供维修厂家、咨询价格、购置配件、技术资料等多项服务。
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