第一节 产品技术发展现状
目前，汽车发动机（尤其是汽油发动机）的传动轮系，普遍可分为橡胶皮带传动和无声链传动两大系统。在一般车型中，橡胶皮带的传动较为常见，这种传动方式具有大功率、高效传递的特点，且因皮带的可弯曲度大，而使有效空间中传动路径长，进而带动更多附件，从而简化传动机构。再次，随着橡胶工业、机械基础件 行业 质量水平的不断提高，这种带传动的免维护和低噪声的环保特性，越来越受到人们的欢迎。
汽油发动机的皮带传动，按其功能作用可分为：正时系统的同步带传动和附件系统的多楔带传动系统。两种系统中所用的常见张紧轮结构简图如下图所示。
图1带安装偏心孔的非自动同步带张紧轮
图2动同步带张紧轮
