第一节 全钢子午线轮胎产业投资机会 分析
目前的市场格局，为国内全钢载重子午线轮胎厂家的发展预留了空间。据统计，目前，外资、合资企业轮胎产量约占全国产量的35%，占子午线轮胎产量的68%，占子午线轮胎中轿车和轻卡等半钢子午线轮胎市场的85%，反倒是全钢载重胎的产量份额仅占25%。也就是说，目前国内企业全钢载重子午线轮胎的产量，占了近75%的市场份额。
全钢载重胎生产线的工艺相对半钢胎生产线要复杂得多，若引进全钢生产线，外商需要针对中国的路况和车况对工艺流程做出重大的改进，这将使资金和时间成本成倍增加，所以外商没有在一开始就盲目进入中国的全钢胎生产市场，这就为国内的该类企业留下了发展时机。
第二节 全钢子午线轮胎产业投资前景 分析
一、全钢子午线轮胎产业投资发展前景
近两年来，随着我国汽车工业发展以及高速公路建设加快，大大加快了轮胎产品结构调整步伐，尤其是全钢载重子午线轮胎呈供不应求态势。
全钢子午胎与轿车子午胎相比，国内轮胎企业具有较大的竞争力，掌握了更适用于国内复杂使用条件的生产技术，在产品质量满足用户要求的前提下，价格优势更能满足市场需求，关键看产品是否确保质量，具有较高和稳定的合格率以及较低的市场退赔率。在国家优惠政策的鼓励下，我国全钢子午线轮胎有较好的投资发展前景。
二、中国全钢子午线轮胎市场蕴藏的商机
与斜交载重胎相比，全钢载重子午线轮胎节能、安全、舒适、耐用，是世界轮胎发展的主流产品。目前全球轮胎产量约12亿条，其中90％左右为子午线轮胎。随着中国汽车工业和高速公路的飞速发展，中国轮胎制造 行业 已经把子午线轮胎作为更新换代产品，生产取得了长足进步。近年来，我国轮胎产量年均递增率在15%左右，子午线轮胎增长率高于轮胎总体增长，年均值高达22%。
我国轮胎市场总体上供大于求，其中斜交胎市场基本保持平稳，略有下降，但子午线轮胎需求上升较快，轮胎子午化率也在逐年提高。自2001年起，载重子午线轮胎的消费情况尤其火爆，各厂门口排起长龙等候拉货，基本上是现款现货，绝无拖欠。全钢载重子午线轮胎的旺销，为整个轮胎 行业 效益的改善立下了汗马功劳。
目前，我国载重轮胎子午化率仍只有36.75%，而发达国家载重子午化率均在85%～90%，其
市场发展
空间远未饱和，市场蕴藏商机。
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