第一节 飞机模具市场现状 分析 及预测
同汽车模具 行业 一样，航空模具 行业 也逐步由政府直接管理过渡到 行业 协会管理。但由于我国从事飞机模具制造的企业，大多数仍然是直接隶属于军民用飞机制造企业的模具生产分厂，国家对军民用飞机在保密、安全等方面有其特殊的要求，在 行业 管理体制上，仍需接受国家国防科学技术工业委员会、中国航空工业集团公司的调控和管理。
航空模具 行业 与航空产品制造紧密相联，专业性相当强，我国从事航空模具生产的企业主要是各军民用飞机制造商下属配套的航空工艺装备生产单位，航空模具 行业 的市场化程度相对不高，具有一定的垄断性。
国内飞机模具生产企业起步较晚，与发达国家相比在技术上还很落后，但多年来为国内飞机生产配套，具有产品研制、开发和生产能力。
第二节 飞机模具产品产量 分析 及预测
2004-2010年我国飞机模具产量规模及预测（亿元）
2004-2010年我国飞机模具产量规模及预测增长图（亿元）
第三节 飞机模具市场需求 分析 及预测
2004-2010年我国飞机模具需求规模及预测（亿元）
2004-2010年我国飞机模具需求规模及预测趋势图（亿元）
第四节 飞机模具消费状况 分析 及预测
飞机模具制造业务，贯穿整个飞机研制和生产的全过程，从早期方案论证开始就要制造大量的模型，包括低速和高速吹风模型、投放模型和测压模型；在飞机试制阶段需要新制大量的模具；在飞机进入批量生产阶段，也需要增加很多模具以满足批量生产的需要，并同时对已有模具进行日常的定期检测和维护。我国支线客机HRJ21项目是国家航空工业“十五”期间重点开发研制、生产的民机项目，计划于2006 年实现首架交付，2007—2026年向用户交付飞机500架，这也将促进我国民用航空事业的发展。由于航空模具产品的制造与飞机制造业的紧密依存关系，加强国防现代化建设和民航运输业的高速发展将为飞机模具制造业带来广阔的发展空间。
国内飞机模具需求及消费动因图
当前，我国民航用飞机数量在800多架，预计在2008年-2027年之间，我国内地民航将需要补充各类型民用客机达3815架，其中大型喷气式客机约2822架，支线飞机993架。到2027年我国内地的民用客机机队规模将高达4250架，货机机队则达到604架。
长期以来，国外民用飞机制造商都致力于通过在中国等亚洲国家进行转包生产以降低制造成本，国内主要飞机制造企业通过对外交流合作，为美国波音飞机公司、欧洲空中客车公司等进行大量飞机零部件的转包生产。特别是中国加入WTO 后，随着我国经济更好地融入全球经济一体化进程，目前，中国主要飞机制造企业已成为世界民机转包市场中的重要供应商。
第五节 飞机模具价格趋势 分析
飞机模具产品种类很多，产品质量不同，价格一般也不一样，我国产的飞机模具产品一般较国外便宜，我国进口的飞机模具产品比较昂贵，产品价格差别也很大。
由于近几年原材料价格上涨很大，飞机模具一直处于上涨趋势，尤其生产高端产品面临更大的成本压力。考虑到以上因素，未来我国飞机模具低端产品波动不大，高端产品要有上涨趋势，将是今、明两年飞机模具产品市场的主基调。
第六节 飞机模具进出口量值 分析
近几年，国内飞机 行业 发展很快，对飞机模具的需求增加，过去我国飞机和模具几乎全部依赖进口。当前，随着我国自主研发飞机的诞生，我国飞机模具技术也得到很大提高。
随着我国飞机模具企业生产能力的提高，一般产品逐步能够供应，进口依赖程度降低。随着我国对飞机模具
行业
的重视程度的加大和飞机模具生产工艺技术的提高，我国生产飞机模具企业将会增加很多，国产飞机模具也将逐步扩大市场。
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