第一节 概述
据有关方面不完全统计，在1994-2004年的10年里，世界上大型、超大型耙吸式挖泥船快速增加了26艘，新增舱容达到了42万立方米，是此前整整20年新增大耙船舱容的两倍多。随着航运物流业的快速发展，近年来，全球不断加大疏浚航道和港口的投入，清淤船是需求量逐年增长。
世界多泥沙河流中，埃及尼罗河年输沙量1.11亿吨、老挝湄公河1.32亿吨、俄罗斯阿姆河2.18亿吨、美国密西西比河3.12亿吨、孟加拉国恒河和布拉马普特拉河水系12.2亿吨，为加速河床清淤，各国对清淤船的需求量很大。
第二节 亚洲地区主要国家市场概况
2007年，印度疏浚公司(DREDGING Corp of India：DCI)承认现有挖泥船不足以完成已获得的疏浚工程合同项目，印度疏浚公司急需挖泥船。2009年4月，印度招标采购2艘挖泥船。
2009年，孟政府计划大批采购挖泥船。最近，孟有关部门表示，政府计划通过公开招标方式采购20艘挖泥船（近期拟采购3艘），用于河道清淤。孟自1975年以来就没有采购过挖泥船。孟内河运输局（BIWTA）目前拥有7艘于70年代初从荷兰采购的挖泥船，这些船均属超期服役。孟加拉国水开发委员会也拥有20艘不同类型的挖泥船，但主要用于清理灌溉用河道。
第三节 欧洲地区主要国家市场概况
由于荷兰国家水利局的参与支持和实力雄厚的HAM疏浚公司在人员、技术和资金上的大力投入，使得荷兰挖泥船的技术日趋成熟，处于领先地位，并开发出一系列喷水射流船，广泛用于港口、水渠、河道疏浚工程，取得了很好的效益。
单是2007年1月，IHC荷兰海狸造船厂完成了印度客户的两张订单，第一艘绞吸船，而第二艘是中型海狸6525，被命名为Dredge III,。
第四节 美洲地区主要国家市场概况
美国国家科技政策办公室在关于21世纪科技发展战略若干政策问题释义文件中曾阐明，国家发展目标要求开展一些特别实际的领域的基础问题 研究 。依据该文件，国家科技委员会提出了17项重大科技战略领域，其中的一项就是支持包括清淤船在内的港口与水道设施系统的创新研发。
美国对河道疏浚工作较为重视，对清淤船的需求量很大。如密西西比河经过修建水闸、防洪堤坝和梯级航运系统，已成为美国内河航运最发达的水系。为了解决泥沙问题，政府在密西西比河上还投入了大量的清淤船只。密西西比河每隔一段河道，就有一艘清淤船在作业。
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