第一节 上游 行业 发展状况 分析
作为化学钢化玻璃的上游 行业 ，平板玻璃2008年1至11月的产量达51390.32万重量箱，同比增长9.0%。12月全国平板玻璃生产量为4102.69万吨，同比下降7.72%；全年平板玻璃产量同比增长2.35%，达55493万重量箱。
总的来看，由于产能的集中释放，加之国际金融危机的影响，2008年我国平板玻璃全 行业 亏损。尤其是在下半年，浮法玻璃生产线陆陆续续放水停产。具有代表性的是，11月底福耀玻璃两条浮法线放水停产、南玻三条浮法线放水停产。
2009年2月汇总平板玻璃企业生产平板玻璃2320.68万重量箱，比上年同期下降18.8%；累计生产平板玻璃4388.39万重量箱，比上年同期下降21.96%；本月销售平板玻璃2434.95万重量箱，比上年同期下降3.12%，累计销售平板玻璃4537.86万重量箱，比上年同期下降8.66%。本月平板玻璃销售率为104.92%，比上月增加14.23个百分点，比上年同期增加4.83个百分点，累计销售率为104.09%，月末平板玻璃库存2220.22万重量箱，比上年同期减少10.30%。
2月汇总平板玻璃企业生产平板玻璃2320.68万重量箱，比上年同期下降18.8%；累计生产平板玻璃4388.39万重量箱，比上年同期下降21.96%；本月销售平板玻璃2434.95万重量箱，比上年同期下降3.12%，累计销售平板玻璃4537.86万重量箱，比上年同期下降8.66%。本月平板玻璃销售率为104.92%，比上月增加14.23个百分点，比上年同期增加4.83个百分点，累计销售率为104.09%，月末平板玻璃库存2220.22万重量箱，比上年同期减少10.30%。第二节下游产业发展情况 分析
2月玻璃价格继续走低，其中浮法玻璃平均价格为58.57元/重量箱，比1月下降3.26元/重量箱，跌幅为5.27%，比上年同期下降16.95元/重量箱，跌幅为22.44%。本月普通平板玻璃平均价格为56.19元/重量箱，比1月下降2.35元/重量箱，跌幅为4.01%，比上年同期下跌8.11元/重量箱，跌幅为12.61%。
目前看我国平板玻璃价格下降的空间已很小，原因主要有两方面，一是平板玻璃新增生产能力增长过快，2008年新增生产线13条，新增生产能力5000万重量箱。随着市场需求的下降，供大于求的矛盾日益突出，2008年平板玻璃产销率为97.5％，比上年下降了近1个百分点。二是2008年10月份以后重油、纯碱等原燃材料购进价格有所下降。在市场销售前景不好的情况下，企业为了扩大市场份额，尽快回笼资金，往往会采取灵活的销售策略。但从目前平板玻璃企业的盈利情况看，2008年前11个月平板玻璃 行业 销售利润率只有0.3％，已跌至全 行业 亏损边缘。预计价格继续大幅下降的可能性已很小。
经过平衡测算，2009年的全年玻璃价格（含税价格）如下：
2009年平板玻璃价格预测
| 区域 | 2009年3月 | 2009年全年 | ||
| 薄板 | 厚板 | 薄板 | 厚板 | |
| 华东 | 50-55 | 60 | 60 | 65 |
| 华南 | 58-60 | 65 | 65 | 70 |
| 华北 | 60 | 63 | 67 | 73 |
| 东北 | 68 | 70 | 72 | 76 |
| 西南 | 68 | 70 | 73 | 76 |
| 西北 | 65 | 71 | 68 | 73 |
第二节 下游 行业 发展状况 分析
汽车用化学钢化玻璃主要用于新车制造市场和维修市场，化学钢化玻璃的需求与汽车产销量和保有量密切相关。
在国家政策利好和季节周期的双重作用下,2009年3月,汽车市场进一步回暖,产销量继2008年3月越过100万辆后再创历史新高。
2009年3月,汽车生产109.54万辆,环比增长35.59%,同比增长5.55%;销售110.98万辆,环比增长34.10%,同比增长5.01%。
2009年1-3月,汽车产销256.76万辆和267.88万辆,同比增长1.91%和3.88%。
一季度,汽车市场结束了去年四季度下降趋势,产销均小幅增长,销量略高于产量,乘用车增速高于 行业 平均增速;商用车虽然3月份产销环比均明显增长,但由于多数车型低迷使其一季度产销依旧为负增长,形势不容乐观。
2005-2009年全球汽车保有量和新车产量趋势图
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