第一节 产品价格 分析
一、价格走势变化
2012年７月份，我国成品油市场经历过山车行情，汽柴油价格“Ｖ”型走势明显。进入８月份各地汽柴油价格仍以坚挺为主，随着价改窗口日渐临近，部分尚低于零售限价的单位有继续补涨的可能。
７月１１日发改委下调汽柴油零售价后，市场行情一改跌势，汽柴油价一路上扬。截至月末市场行情趋稳，主流９３＃汽油８９００元／吨－９２００元／吨，０＃柴油７８００元／吨－８０００元／吨，多数市场柴油价格已推涨至零售到位价及其附近价位挂牌，继续推涨空间受抑。截至３１日，布伦特、迪拜、辛塔三地原油现货连续２２日移动加权均价每桶１０１．８４６美元，相比上次调价后的基准价每桶９７．５０２美元，三地原油变化率＋４．４６％，正式突破＋４％的调价红线。
到８月１０日，成品油计价周期将满足２２个工作日。届时，成品油零售价上调窗口开启的可能性非常大。假如国际原油按目前的价格持续运行，届时三地变化率将拉宽至＋６．５％附近。最终的调价幅度仍要看未来一周国际原油走势及汇率等因素。
二、影响因素 分析
1、国际油价及汇率对国内柴油价格的影响
国际油价和汇率及柴油价格变化趋势
单位：千元/吨
2、石油供求对柴油油价的影响
石油供求和柴油价格变化趋势
单位：千元/吨
3、替代能源对柴油油价的影响
替代能源和柴油价格变化趋势
单位：千元/吨
第三节 消费结构 分析
我国柴油消费结构图
第四节 消费者 分析
一、消费者关注的因素
车用柴油作为一种成品油，其价格受原油波动影响很大，国际原油价格不断上涨，导致柴油价格一路上涨，因此消费者关注的因素主要是价格。
二、消费者购买渠道 分析
车用柴油消费者主要是柴油车和农业用车，主要购买渠道为加油站。
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