第一节 产品技术发展现状
公路路面自动检测系统包括：数据采集、数据处理、数据库管理、承载车和附属装置等部分。数据采集部分指利用摄像机、测距仪等数据采集装置，快速准确地完成路面车辙、裂缝、平整度等路面特征信息的获取功能。对路面裂缝类病害进行检测时，大多数系统根据采集到的二维图像信息进行判断。其缺点是采样信息不可靠，不容易区分路面灰尘、污水、油渍等信息，误判率较大。
虽然我国在公路路面自动检测系统这一领域已经取得很大进展，但国内研制的系统和国外同类产品相比，还存在着技术较落后、精度较差等缺点。
我国高速公路的通车里程已居世界第二，但相应的公路路面检测技术还很落后，实际使用的检测仪器大部分沿用几十年前开发的人工或低速的检测技术，如3 m直尺、八轮式平整度仪（时速仅5 km/h）、横断面尺等，不仅费时费力，而且影响正常交通，尽管近年发展了一些较高速的车载检测仪器如颠簸累积仪、激光平整度仪等，但大多数仪器功能单一。
路面是公路的重要组成部分，其使用性能直接关系到道路为用户提供的舒适性、安全性、快捷性等服务的水平，关系到道路本身的使用寿命。因此，必须加强对路面的养护管理，确保提供可接受的服务水平。自20世纪60、70年代以来，许多国家都陆续建立了较为完善的道路养护管理系统，这些系统的建立有效地保证了养护的科学性，但普遍面临数据采集手段相对落后的问题：大量的设备在使用时费时、费力、对交通影响大，有些还要破坏路面结构的完整性，而且数据的精度也难以得到保证。为此，各国针对道路检测技术开展了深入 研究 ，并且随着计算机技术、自动化控制技术、高精度测微技术的进步，在最近的20年里有突破的进展。我国从20世纪80年代后期开始，通过设备与技术引进和自主开发，在路面检测方面也有了巨大的发展。
随着现代光学技术、计算机技术和传感技术的发展，出现了基于激光测距和数字图像处理的多功能路面智能检测车，具有测试精度高、人为因素少、不影响交通等优点，并逐渐在路面检测中得到越来越多的应用。
第二节 产品工艺特点或流程
1、水准仪
水准仪是水准测量的主要仪器。水准仪按其精度等级划分情况。
图表 常用水准仪系列及精度
| 型号 | DS05 | DS1 | DS3 |
|---|---|---|---|
| 每公里往返测高差中数的中误差 | ±0.5mm | ±1mm | ±3mm |