第一节 航空化学品市场现状 分析 及预测
目前我国已有的航空化学品起点较高，基本上是以满足发达国家的产品标准为起点，无论是产品性能还是质量，基本上与国外同类产品保持同步。同时在适航要求和测试上，完全移植了发达国家的先进经验，满足波音、空客等飞机制造商的要求，与国际保持同步。不过，整体看来，无论是航空化学的基础理论 研究 、 研究 手段、 研究 水平和航化产品种类、产品系列化程度都与国外先进国家存在较大差距，许多高技术、高附加值的航化产品仍依赖进口。以飞机除冰液未来：
目前，国际上防止地面飞机结冰最有效的方法是使用飞机除冰防冰液。它分为I型、Ⅱ型、III型和IV型液四种类型。Ⅰ型飞机除冰防冰液冰点较低，除冰能力较强，但其防冰时间较短。而含有增稠剂的Ⅱ、III和IV型为非牛顿流体，粘度较高、防冰保持时间较长，更为先进。加拿大交通运输部的《飞机地面结冰操作指南》以及欧洲航空联合会推荐的飞机地面除冰防冰程序表明，使用具有更长防冰时间、含有增稠剂的飞机除冰防冰液对飞行员和航空公司更为安全有利。目前，欧洲、日本和北美均已广泛采用增稠型飞机除冰防冰液进行飞机除冰防冰。发达国家，尤其是北美的加拿大在多次飞机结冰事故后，开发和应用了许多实用先进的除冰防冰技术，同时不断提高地面飞机除冰防冰标准和管理程序，特别是在上世纪80年代和90年代分别引进II型液和IV型液后，非常有效地避免了空难事故的再次发生。而国内一些航空公司和机场冬季对飞机除冰防冰仍以I型液为主。对使用新的除冰防冰技术缺乏积极性，比较被动。
为了缩小与发达国家的差距，在竞争越来越激烈的市场中获得竞争优势，国内企业需加强与民航 研究 所等国家重要的科研单位联合，把生产与科研有效结合，促进我国航空化学品产业的更快发展。
第二节 航空化学品产品产值 分析 及预测
专业从事航空化学品 研究 生产的企业很少，目前主要是民航二所的下属单位成都民航六维航化有限公司生产系列航空化学品，作为中国民用航空维修协会会员，该公司为航空化学品产业的发展可以说做出了突出的贡献，是我国航空化学界的专家。
另外还有像西安高科理化技术有限责任公司、长沙艾森设备维护技术有限公司、华阳恩赛有限公司等从事航空化学品其中一类产品的生产，比如西安高科理化技术有限责任公司专业生产飞机用除冰/防冰液；长沙艾森设备维护技术有限公司、华阳恩赛有限公司生产飞机清洗剂。
西安高科理化技术有限责任公司总投资4780万元，建设生产车间、办公、库房及配套设施5980平方米，购置主要生产设备和检测仪器104台（套），建成KHF-Ⅱ型飞机除冰/防冰液生产线，形成年产KHF-Ⅱ型飞机除冰/防冰液10000吨的生产能力。
长沙艾森设备维护技术有限公司是湖南省高新技术企业，是中国民用航空总局指定的航空化学产品设计和生产商，是一家集研发、生产和销售工业清洗剂系列产品的专业公司，其飞机清洗剂年产量达到5000吨。
华阳恩赛有限公司与美国NCH公司合作，经过20多年的开发研制与市场实践，形成了生产工艺类、飞机维修维护类、维护公工艺类、设备维护类、水处理类、金属加工类等集金属加工、净洗、防护、水处理等近100余种产品，清洗领域涉及机械制造、航空航天、信息通讯、仪器仪表、光学器材、石油化工、钢铁制造、交通运输、能源动力、原材料加工等多个 行业 。
其中，飞机维修维护类系列清洗剂包括：SS-50飞机清洗剂（溶剂型）、SS-25飞机防腐层清洗剂、AERO-CLEAN飞机清洗剂（水基型）、VOTILE-A飞机电子仪器清洗剂、TRIBUNE飞机客舱清洁剂。
2008年11月7日，中国民用航空局向华阳恩赛有限公司颁发了两种新的航化产品批准证书，分别是：飞机中性褪漆剂CH-8930和飞机干式清洗及上光剂AEROGLAGE，这表明华阳恩赛有限公司的航化产品在航空航天领域的应用范围在继续扩大。从2001年华阳恩赛有限公司的产品首获中国民航局认证至今，已有五种产品获得中国民航局的批准证书。除以上两种产品外，还包括：水基型飞机清洗剂AERO-CLEAN、飞机防腐层清洗剂SS-25、和溶剂型飞机清洗剂SS-50，其中SS-25和SS-50还通过了严格的波音实验室认证。
除了以上公司生产航空化学品，还有一些规模较小的公司，整体上呈现出国有企业为主导，生产集中度较高的发展态势，航空化学品在航空维修中占有重要地位，产品研发会加大力度，产品生产也会扩大规模。
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