第一节 国内钢轨绝缘接头产业主要技术成果
1、轨道胶接绝缘接头
申请号/专利号：200920067909
本实用新型涉及胶接绝缘接头类，具体涉及一种轨道胶接绝缘接头，其特征在于该胶接绝缘接头包括胶接绝缘夹板、绝缘端板、绝缘套管及钢轨组装胶接并用高强度螺栓连接在一起的Ｈ型结构，其中绝缘端板位于两钢轨之间，所述胶接绝缘夹板为复合层结构，该结构由槽型钢板、绝缘槽板及钢夹板依次胶接组成，其中槽型钢板与钢轨之间胶接，其优点是，方便现场安装，保证了绝缘夹板的整体性、一致性和绝缘性能，且胶接面平行于轨道上的各种纵向力，尤其是温度力，因此接头承载力大，同时接头通过螺栓连接，不仅可提高接头的刚度，承受振动和冲击，同时可以起到分散应力的作用，防止剥离。
2、申请号/专利号： 200820239270
一种钢轨斜接热胶绝缘接头，两条斜茬相对的钢轨之间设有绝缘端板，借用螺栓将全断面长夹板紧固在钢轨的两侧构成两条斜茬相对钢轨的连接，其特征在于：绝缘端板的形状与钢轨斜茬端面形状相同，绝缘端板的倾斜角度与钢轨斜茬角度一致；钢轨与其绝缘端板之间，钢轨与其两侧全断面长夹板之间，绝缘套管与钢轨、全断面长夹板之间均设有胶粘绝缘层。本实用新型与现有技术相比具有如下优点，在列车运行速度与重量相同的条件下，其产生的运动阻力较小，振动与噪音也大为减轻，列车运行将更加平稳、安全。采用本实用新型还能相应的提高铁路钢轨、轨枕及钢轨紧固件的安全系数和使用寿命，减少铁路维修工作量和节省大量维护费用。
第二节 国外钢轨绝缘接头产业主要技术成果
胶接绝缘接头是由于轨道电路绝缘需要，用胶接的方式，连接钢轨的一种接头方式《高速铁路用钢轨胶接绝缘接头技术条件》(TB/T2975)
1、采用60kg/m钢轨胶接。
2、胶接绝缘接头在疲劳试验前后的电绝缘要求：干燥状态，用500V兆欧表测量，电阻不得小于10MΩ；潮湿状态在端板处浇水5000CC，用9V万用表测量电阻值不得小于1kΩ。
3、整体剪切强度不得小于3250kN。
4、采用两点往复加载形式进行20×105次疲劳试验，要求端板处的的位移峰峰值不得超过钢轨母材相同荷载的位移峰峰值的10％。
第三节 钢轨绝缘接头产业技术 研究 热点
钢轨绝缘接头要满足方便现场安装、接头的承受力要大、起到分散力的作用，因此，未来该产品的
研究
热点仍是提高接头承受力、方便快捷安装等。
免责申明：本文仅为中经纵横
市场
研究
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