一、中国汽车变速器 行业 状况简析
国内变速器 行业 伴随着近两年来整个汽车工业的大发展获得了长足的进步。近年来中国变速器 行业 受整车 行业 的发展增长较快，尤其表现在进出口上，从进口变速器的类型来看，主要为轿车用自动换档变速器，从出口情况看，主要为重型柴油车用变速器。
二、中国汽车变速器的分类情况
1.手动变速器（MT）
手动变速器（Manual Transmission，简称MT），也叫手动档，即必须用手拨动变速杆（俗称“档把”）才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。手动变速在操纵时必须踩下离合，方可拨得动变速杆。
一般来说，如果驾驶者技术好，手动变速的汽车在加速、超车时比自动变速车快，也省油。
2.自动变速器（AT）
自动变速器（Automatic Transmission，简称AT），利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。
虽说自动变速汽车没有离合器，但自动变速器中有很多离合器，这些离合器能随车速变化而自动分离或合闭，从而达到自动变速的目的。
3.手动/自动变速器
手动/自动变速器称为Tiptronic，它可使高性能跑车不必受限于传统的自动档束缚，让驾驶者也能享受手动换档种类的乐趣。此型车在其档位上设有“+”、“-”选择档位。在D档时，可自由变换降档（-）或加档（+），如同手动档一样。驾驶者可以在转弯前像手动档般地强迫降档减速，出弯时可以低中档加油出弯。
现在的自动档车的方向盘上又增加了“+”、“-”换档按钮，驾驶者就能手不离开方向盘加减档。
4.无级变速器（CVT）
无级变速器（CVT）系统不象手动变速器或自动变速器那样用齿轮变速，而是用两个滑轮和一个钢带来变速，其传动比可以随意变化，没有换档的突跳感觉。
无级变速器属于自动变速器的一种，但它能克服普通自动变速器“突然换档”、油门反应慢、油耗高等缺点。
免责申明：本文仅为中经纵横 市场 研究 观点，不代表其他任何投资依据或执行标准等相关行为。如有其他问题，敬请来电垂询：4008099707。特此说明。